មុខងារ និងការដោះស្រាយបញ្ហានៃសមាសធាតុនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស

មុខងារនៃសមាសធាតុនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសចាក់ប្រេងត្រូវបានណែនាំហើយគោលការណ៍ការងារនៃសមាសធាតុត្រូវបានវិភាគ។ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការថែទាំ និងការវិភាគ និងការលុបបំបាត់កំហុសបុគ្គល។

ប្រេងរំអិល
ប្រេងរំអិលមានមុខងាររំអិល ត្រជាក់ និងបិទជិត។
1) យកចិត្តទុកដាក់លើកម្រិតប្រេងនៃប្រេងរំអិល។កង្វះប្រេងនឹងបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការបញ្ចេញកាបូននៃអង្គភាព ហើយវាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃផ្នែកផ្លាស់ទី និងធ្វើឱ្យខូចអាយុសេវាកម្មរបស់អង្គភាពផងដែរ។
2) ដើម្បីបងា្ករទឹកខាប់នៅក្នុងប្រេងរំអិល សីតុណ្ហភាពប្រេងប្រតិបត្តិការគួរតែមានប្រហែល 90 °C និងការពារយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសីតុណ្ហភាពប្រេងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការមិនឱ្យទាបជាង 65 °C។

សមាសភាពប្រេងរំអិល៖ ប្រេងមូលដ្ឋាន + សារធាតុបន្ថែម។
សារធាតុបន្ថែមមានមុខងារដូចខាងក្រោមៈ ប្រឆាំងនឹងពពុះ ប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម ប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ប្រឆាំងនឹងភាពរឹង ធន់នឹងការពាក់ ការកាត់បន្ថយ (ច្រែះ) viscosity មានស្ថេរភាពជាងមុន (ជាពិសេសនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់) ។ល។
ប្រេងរំអិលអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងយូរបំផុតមួយឆ្នាំ ហើយប្រេងរំអិលនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនប្រសិនបើពេលវេលាយូរពេក។

មុខងារម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ពីរវីស
▌មុខងារតម្រងខ្យល់
ភារកិច្ចសំខាន់បំផុតគឺការពារភាពមិនបរិសុទ្ធដូចជាធូលីនៅក្នុងខ្យល់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។ភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះ៖ 98% នៃភាគល្អិត 0.001mm ត្រូវបានច្រោះចេញ 99.5% នៃភាគល្អិត 0.002mm ត្រូវបានច្រោះចេញ ហើយ 99.9% នៃភាគល្អិតលើសពី 0.003mm ត្រូវបានច្រោះចេញ។

▌មុខងារតម្រងប្រេង
រាល់ភាពមិនស្អាត និងភាពកខ្វក់ដែលបណ្តាលឱ្យពាក់ត្រូវបានយកចេញពីប្រេងដោយមិនបំបែកសារធាតុបន្ថែមពិសេសដែលបានបន្ថែម។
ភាពជាក់លាក់នៃក្រដាសតម្រង៖ ភាគល្អិតទំហំ 0.008mm ច្រោះចេញ 50%, ភាគល្អិតទំហំ 0.010mm ច្រោះបាន 99%។ក្រដាសតម្រងក្លែងក្លាយមិនត្រូវបានសាកល្បងដោយកំដៅប្រេងរំអិលទេ មានផ្នត់តិចជាងមុន កាត់បន្ថយផ្ទៃតម្រងយ៉ាងច្រើន ហើយគម្លាតនៃផ្នត់គឺមិនស្មើគ្នា។

ប្រសិនបើខ្យល់នៅក្នុងខ្យល់ចេញចូលមានធូលីដី បន្ទាប់ពីប្រេងរំអិលបានប្រើអស់មួយរយៈ ក្រដាសតម្រងនឹងត្រូវបានស្ទះយ៉ាងខ្លាំង ហើយតម្រងនឹងរារាំងលំហូរនៃប្រេងរំអិល។ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនៃប្រេងរំអិលដែលចូលក្នុងតម្រងប្រេងមានទំហំធំពេក (ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ឬការស្ទះតម្រង) សៀគ្វីប្រេងនឹងខ្វះប្រេង ហើយសីតុណ្ហភាពប្រេងរំអិលនឹងកើនឡើងដែលនឹងធ្វើឱ្យខូច rotor ។

គោលការណ៍​ការងារ​បំបែក​ប្រេង​និង​ឧស្ម័ន​បី
▌មុខងារបំបែកប្រេង និងឧស្ម័ន
វាជាចម្បងដើម្បីបំបែកប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចេញពីល្បាយប្រេងខ្យល់ ហើយបន្តយកភាគល្អិតប្រេងរំអិលនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។
ការចូលទៅក្នុងធុងប្រេង និងឧស្ម័ន (ផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងឧស្ម័ន សន្ទះសម្ពាធអប្បបរមា សន្ទះសុវត្ថិភាព និងសំបកធុង) ល្បាយប្រេង និងឧស្ម័នឆ្លងកាត់ការបំបែកបីប្រភេទ៖ ការបំបែក centrifugal ការបំបែកទំនាញ (ប្រេងគឺធ្ងន់ជាងឧស្ម័ន) និងជាតិសរសៃ។ ការបំបែក។
ដំណើរការបំបែក៖ ល្បាយប្រេង-ហ្គាស ចូលទៅក្នុងធុងប្រេង-ហ្គាស តាមទិសតង់សង់នៃជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ហ្គាស ពី 80% ទៅ 90% នៃប្រេងត្រូវបានបំបែកចេញពីល្បាយប្រេង-ហ្គាស (ការបំបែក centrifugal) ហើយប្រេងដែលនៅសល់ (10% ទៅ 20%) ជាប់នៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកប្រេង - ឧស្ម័ន ផ្ទៃនៃជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃឧបករណ៍ត្រូវបានបំបែកចេញ (ការបំបែកទំនាញ) ហើយបរិមាណប្រេងតិចតួចចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃឧបករណ៍បំបែកប្រេង - ឧស្ម័ន ( ការបំបែកជាតិសរសៃ) ហើយត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងរន្ធវីសវិញតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង។

▌ gasket របស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងឧស្ម័នមានចរន្ត
ដោយសារខ្យល់ និងប្រេងឆ្លងកាត់សរសៃកញ្ចក់ អគ្គិសនីឋិតិវន្តនឹងត្រូវបានបង្កើតរវាងស្រទាប់បំបែកពីរ។ប្រសិនបើស្រទាប់ដែកទាំងពីរត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយអគ្គិសនីឋិតិវន្ត នោះនឹងមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៃការឆក់អគ្គិសនីដែលអមដោយផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី ដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រេង និងឧស្ម័នរបស់ឧបករណ៍បំបែកផ្ទុះ។
ឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងឧស្ម័នល្អ ធានានូវចរន្តអគ្គិសនីរវាងស្នូលបំបែក និងសំបកធុងប្រេង និងឧស្ម័ន។សមាសធាតុលោហធាតុរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់មានចរន្តអគ្គិសនីល្អ ដែលអាចធានាបានថា ចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្តទាំងអស់អាចនាំចេញបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីការពារកុំឲ្យមានភ្លើងឆេះ។
▌ ភាពប្រែប្រួលនៃឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ឧស្ម័នទៅនឹងភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធ
ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធដែលការរចនានៃឧបករណ៍បំបែកប្រេង - ខ្យល់អាចទ្រាំទ្របានត្រូវបានកំណត់។ប្រសិនបើធាតុតម្រងរបស់ឧបករណ៍បំបែកលើសពីតម្លៃអតិបរមា ឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ខ្យល់អាចប្រេះ ហើយប្រេងនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មិនអាចបំបែកបាន ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ឬបណ្តាលឱ្យមានការបំបែក។ស្នូលត្រូវបានខូចខាតទាំងស្រុង ហើយការធ្លាក់ចុះសម្ពាធខ្ពស់នៃឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ឧស្ម័នក៏អាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍បំបែកភ្លើងឆេះផងដែរ។
វាអាចមានហេតុផល 4 យ៉ាងខាងក្រោមសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខ្ពស់ខ្លាំងពេក៖ ឧបករណ៍បំបែកប្រេងត្រូវបានរារាំងដោយសារតែភាពកខ្វក់ លំហូរបញ្ច្រាសនៃខ្យល់ សម្ពាធខាងក្នុងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ហើយស្នូលនៃប្រដាប់បំបែកប្រេង - ហ្គាសគឺក្លែងក្លាយ។
▌ លោហៈរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងឧស្ម័នជាធម្មតាត្រូវបាន electroplated ហើយជាធម្មតានឹងមិនត្រូវបាន corroded
អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជុំវិញ (សីតុណ្ហភាព និងសំណើម) និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ការ condensation អាចបង្កើតនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បំបែកប្រេងខ្យល់។ប្រសិនបើឧបករណ៍បំបែកប្រេង - ឧស្ម័នមិនត្រូវបាន electroplated នោះស្រទាប់ corrosion នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនឹងមានឥទ្ធិពលបំផ្លាញសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មនៃប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ហើយនឹងកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់វានិងចំណុចពន្លឺនៃប្រេងយ៉ាងខ្លាំង។

▌ វិធានការធានាអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ហ្គាស
ធូលីកកកុញ ប្រេងដែលនៅសេសសល់ ការបំពុលបរិយាកាស ឬការពាក់អាចកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង។
① តម្រងខ្យល់ និងតម្រងប្រេងអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា ហើយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរប្រេងអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដើម្បីកំណត់កម្រិតធូលីដែលចូលក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
② ប្រើប្រេងរំអិលដែលធន់នឹងទឹក និងប្រឆាំងភាពចាស់ត្រឹមត្រូវ។

ចំណុចម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់បីវីសសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់
▌ រ៉ោតទ័ររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសមិនត្រូវបញ្ច្រាស់ទេ។
rotor គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស។ផ្ទៃនៃវីសស្រី និងបុរសមិនប៉ះទេ ហើយមានគម្លាត 0.02-0.04mm រវាងវីសបុរស និងនារី។ខ្សែភាពយន្តប្រេងដើរតួជាការការពារនិងត្រា។

ប្រសិនបើ rotor ត្រូវបានបញ្ច្រាស សម្ពាធមិនអាចបង្កើតនៅក្នុងក្បាលបូមបានទេ វីសនៅក្នុងក្បាលបូមមិនមានប្រេងរំអិលទេ ហើយប្រេងរំអិលមិនអាចចរាចរបានទេ។កំដៅត្រូវបានកកកុញនៅក្នុងក្បាលបូមភ្លាមៗដែលបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យខូចវីសខាងក្នុងនិងសែលនៃក្បាលបូមហើយវីសស្រីនិងប្រុសខាំ។ការចាក់សោ មុខចុងរបស់ rotor និងគម្របចុងនៅជាប់គ្នាដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃមុខចុងរបស់ rotor និងសូម្បីតែពិការភាពផ្នែកដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ប្រអប់លេខ និង rotor ។

របៀបពិនិត្យមើលទិសដៅនៃការបង្វិល៖ ជួនកាលលំដាប់ដំណាក់កាលនៃខ្សែចូលរបស់រោងចក្រនឹងផ្លាស់ប្តូរ ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចូលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសនឹងផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងធ្វើឱ្យលំដាប់ដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសទៅ។ ការផ្លាស់ប្តូរ។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ភាគច្រើនមានការការពារតាមលំដាប់លំដោយ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យមានសុវត្ថិភាព ការត្រួតពិនិត្យខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដំណើរការ៖
① ចុចឱ្យជាប់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងកង្ហារត្រជាក់ដោយដៃរបស់អ្នក ដើម្បីមើលថាតើទិសដៅខ្យល់របស់កង្ហារត្រឹមត្រូវ។
② ប្រសិនបើខ្សែថាមពលរបស់កង្ហារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ សូមរត់ម៉ូទ័រមេដោយដៃមួយភ្លែត ដើម្បីមើលថាតើទិសដៅបង្វិលនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់។
▌ Screw air compressor rotor មិនអាចដាក់កាបូនបានទេ។
(1) មូលហេតុនៃការបញ្ចេញកាបូន
①ប្រើប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពទាប ដែលមិនមែនជារបស់ពិតពីអ្នកផលិតដើម។
② ប្រើតម្រងខ្យល់ក្លែងក្លាយ ឬខូច។
③ប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់រយៈពេលយូរ។
④ បរិមាណប្រេងរំអិលមានតិចតួច។
⑤ នៅពេលជំនួសប្រេងរំអិល ប្រេងរំអិលចាស់មិនត្រូវបានបង្ហូរ ឬប្រេងរំអិលចាស់ និងថ្មីត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។
⑥ ការប្រើប្រាស់ចម្រុះនៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃប្រេងរំអិល។
(2) ពិនិត្យមើលវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ចេញកាបូនរបស់ rotor
① ដោះសន្ទះបិទបើកចេញ ហើយសង្កេតមើលថាតើមានកំណកកាបូននៅលើជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃក្បាលបូមឬអត់។
② សង្កេត និងវិភាគថាតើប្រេងរំអិលមានប្រាក់បញ្ញើកាបូនពីផ្ទៃតម្រងប្រេង និងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។
(3) នៅពេលពិនិត្យមើលក្បាលបូមវាត្រូវបានទាមទារ
អ្នកដែលមិនមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរុះរើក្បាលម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់វីសទេ ហើយប្រសិនបើមានសារធាតុកាបូននៅក្នុងក្បាលបូមនោះ មានតែបុគ្គលិកជំនាញ និងបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតប៉ុណ្ណោះដែលអាចជួសជុលវាបាន។គម្លាតរវាងវីសស្រី និងបុរសនៅក្នុងក្បាលបូមរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់របស់វីសគឺតូចណាស់ ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យសារធាតុមិនបរិសុទ្ធចូលក្នុងក្បាលបូមកំឡុងពេលថែទាំ។

▌ បន្ថែមខាញ់ទ្រនាប់ម៉ូទ័រជាទៀងទាត់
ប្រើកាំភ្លើងប្រេងពិសេសដើម្បីបន្ថែម ជំហានជាក់លាក់៖
① នៅផ្នែកម្ខាងនៃក្បាលបូមប្រេង សូមបើករន្ធខ្យល់។
② ក្បាលប្រេងរបស់កាំភ្លើងប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយម៉ូទ័រ។
③ ប្រេងរំអិលត្រូវបានបែងចែកទៅជាខាញ់ម៉ូទ័រល្បឿនលឿន និងខាញ់ម៉ូទ័រល្បឿនទាប ហើយខាញ់ទាំងពីរមិនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានទេ បើមិនដូច្នេះទេ ប្រេងទាំងពីរនឹងមានប្រតិកម្មគីមី។
④ បរិមាណប្រេងនៅក្នុងកាំភ្លើងប្រេងគឺ 0.9g ក្នុងមួយចុច ហើយ 20g ត្រូវបានបន្ថែមរាល់ពេល ហើយត្រូវចុចច្រើនដង។
⑤ ប្រសិនបើបរិមាណខាញ់ត្រូវបានបន្ថែមតិច ខាញ់ស្ថិតនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេង ហើយមិនដើរតួជារំអិលឡើយ។ប្រសិនបើវាត្រូវបានបន្ថែមច្រើនពេក ទ្រនាប់នឹងឡើងកំដៅ ហើយខាញ់នឹងក្លាយទៅជារាវ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល។
⑥ បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ម្តងរៀងរាល់ 2000 ម៉ោងម្តង។
▌ ការជំនួសការភ្ជាប់ម៉ូទ័រចម្បង
ការភ្ជាប់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ
① មានស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃនៃការភ្ជាប់។
② ផ្ទៃនៃការភ្ជាប់ត្រូវឆេះ។
③កាវភ្ជាប់ត្រូវបានខូច។

ការវិភាគកំហុស និងការលុបបំបាត់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ វីសបួន
▌A ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស 40m³/min បានឆេះកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជាក់លាក់មួយ។
វីសបង្កើតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់កំឡុងពេលដំណើរការបង្ហាប់ ហើយប្រេងរំអិលត្រូវបានបាញ់ដើម្បីដកកំដៅ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃក្បាលម៉ាស៊ីន។ប្រសិនបើមិនមានប្រេងនៅក្នុងវីសទេនោះក្បាលម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានចាក់សោភ្លាមៗ។ចំណុចចាក់ប្រេងគឺខុសគ្នាសម្រាប់ការរចនាក្បាលនីមួយៗ ដូច្នេះផលិតផលប្រេងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសជាច្រើនមិនដូចគ្នាទេ។
ទុស្សេម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការបានឆាបឆេះ ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុះរើដោយមូលហេតុដូចខាងក្រោម៖
1) ចំណុចភ្លើងនៃប្រេងរំអិលគឺនៅជុំវិញ 230 ° C និងចំណុចបញ្ឆេះគឺនៅជុំវិញ 320 ° C ។ប្រើប្រេងរំអិលទាប។បន្ទាប់ពីប្រេងរំអិលត្រូវបានបាញ់ និងអាតូមិច ចំនុចភ្លើង និងចំណុចបញ្ឆេះនឹងចុះទាប។
2) ការប្រើផ្នែកពាក់អន់ជាងនឹងធ្វើឱ្យសៀគ្វីប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងសៀគ្វីខ្យល់ត្រូវបានស្ទះ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃសៀគ្វីខ្យល់ និងសមាសធាតុសៀគ្វីប្រេងនឹងខ្ពស់ពេកក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលនឹងបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូនបានយ៉ាងងាយស្រួល។
3) gasket នៃ​ឧបករណ៍​បំបែក​ប្រេង​ឧស្ម័ន​គឺ​មិន​មាន​ចរន្ត​អគ្គិសនី​ហើយ​អគ្គិសនី​ឋិតិវន្ត​ដែល​បង្កើត​ដោយ​ឧបករណ៍​បំបែក​ប្រេង​ឧស្ម័ន​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​នាំ​ចេញ​។
4) មានអណ្តាតភ្លើងចំហរនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយមានចំនុចចាក់ប្រេងលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធសៀគ្វីប្រេង។
5) ឧស្ម័នដែលអាចឆេះបានត្រូវបានស្រូបចូលតាមរន្ធខ្យល់។
6) ប្រេងដែលនៅសេសសល់មិនត្រូវបានបង្ហូរទេហើយផលិតផលប្រេងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នានិងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
វាត្រូវបានបញ្ជាក់រួមគ្នាដោយអ្នកជំនាញ និងអ្នកបច្ចេកទេសផ្នែកវិស្វកម្មដែលពាក់ព័ន្ធថាម៉ាស៊ីនបានប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពអន់ និងផ្នែកពាក់មានគុណភាពមិនល្អអំឡុងពេលថែទាំ ហើយចរន្តអគ្គិសនីដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍បំបែកឧស្ម័នប្រេងមិនអាចនាំចេញបាន បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឆេះ។ ហើយត្រូវបានលុបចោល។

▌ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ វីសញ័រខ្លាំង ពេលមិនផ្ទុក ហើយមានផ្សែងហុយចេញ
ក្បាលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ វីសញ័រនៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានផ្ទុកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយការជូនដំណឹងអំពីតម្រងខ្យល់កើតឡើងរៀងរាល់ 2 ខែម្តង ហើយការសម្អាតតម្រងខ្យល់ដោយប្រើខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់មិនដំណើរការទេ។ដក​តម្រង​ខ្យល់ចេញ ផ្សែង​ដែល​មាន​ជាតិ​ប្រេង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​នៅ​ក្នុង​បំពង់​បឺត ហើយ​ផ្សែង​ដែល​មាន​ខ្លាញ់​លាយ​ជាមួយ​ធូលី​ដើម្បី​បិទ​តម្រង​ខ្យល់​ឱ្យ​តឹង។
សន្ទះបិទបើកត្រូវបានរុះរើ ហើយត្រានៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគេរកឃើញថាខូច។បន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ថែទាំសន្ទះបិទបើក ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសបានដំណើរការជាធម្មតា។
▌ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសដំណើរការប្រហែល 30 នាទី ហើយខ្សែក្រវ៉ាត់ V ថ្មីត្រូវបានខូច។
កម្លាំងរឹតបន្តឹងមុនដែលតម្រូវដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ V របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសត្រូវបានកំណត់មុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។នៅពេលជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ V ដែលខូច ប្រតិបត្តិករបានបន្ធូរគ្រាប់សោដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីសន្សំសំចៃការខិតខំប្រឹងប្រែង និងសម្រួលដល់ការដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ V ។ភាពតានតឹងប្រព័ន្ធ។បន្ទាប់ពីការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ V គ្រាប់សោមិនត្រូវបានត្រលប់ទៅទីតាំងដំណើរការដើមវិញទេ (នៅសញ្ញាពណ៌ដែលត្រូវគ្នា) ។ដោយសារតែភាពធូររលុង ការពាក់ និងកំដៅនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ V ខ្សែក្រវាត់ V 6 ដែលបានជំនួសថ្មីបានដាច់ម្តងទៀត។

ការសន្និដ្ឋានប្រាំ
ប្រតិបត្តិករនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជានិច្ចចំពោះការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការថែទាំនៅពេលថែទាំហើយវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីមុខងារនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។បុគ្គលិកនៅក្នុងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការបរិក្ខារ ទិញផ្នែកពាក់របស់អ្នកផលិតដើម ដើម្បីការពារការកើតឡើងនៃប្រេងរំអិល និងផ្នែកអន់ថយ និងការពារការបរាជ័យ និងឧប្បត្តិហេតុដែលមិនចាំបាច់។